GravelPerformanceElite Series

Kanzo Fast 2.0

Kanzo Fast 2.0 SRAM Rival XPLR KF201As(S)

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GEOMETRIA PERFORMANCE PROGRESSIVA

VANO PORTAOGGETTI INTEGRATO NEL TELAIO

SPAZIO PER PNEUMATICI FINO A 58 MM

AERODINAMICA AVANZATA

Di Kanzo Fast 2.0

La Kanzo Fast originale ha contribuito a ridefinire ciò che una gravel race bike poteva essere. Ora, con la nuova Kanzo Fast 2.0, Ridley porta questa visione a un livello superiore. Combina l’ultima generazione della tecnologia aerodinamica Ridley, sviluppata sulla Noah Fast, con spazio per pneumatici fino a 58 mm e una geometria racing progressiva. È progettata per rispondere alle esigenze in continua evoluzione del gravel racing moderno. Gli pneumatici larghi offrono maggiore trazione, comfort e efficienza di rotolamento sui terreni sconnessi, mentre il telaio aerodinamico aiuta a mantenere la velocità nei tratti più veloci. Il risultato è una gravel race bike versatile che combina velocità, controllo e libertà di adattare la bici al percorso. Che tu sia sulla linea di partenza di una gara o semplicemente alla ricerca della tua uscita più veloce di sempre, la Kanzo Fast 2.0 è pronta ad affrontare qualsiasi cosa il gravel abbia in serbo.

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Kanzo Fast 2.0

GEOMETRIA PERFORMANCE PROGRESSIVA

La Kanzo Fast 2.0 presenta una geometria completamente rivista, sviluppata in funzione degli pneumatici più grandi e delle velocità più elevate del gravel moderno. L’angolo del tubo sella più verticale posiziona il ciclista più in avanti sulla bici, facilitando il mantenimento di una posizione aerodinamica durante gli sforzi prolungati. Il movimento centrale più basso compensa il maggiore volume degli pneumatici e garantisce una maggiore stabilità alle alte velocità. Allo stesso tempo, l’avancorsa della forcella è stata adattata al maggiore raggio della ruota per mantenere una guida agile e precisa. Il risultato è una bici da gara che combina una posizione efficiente con sicurezza e controllo sui percorsi gravel più impegnativi.

GEOMETRIA PERFORMANCE PROGRESSIVA

VANO PORTAOGGETTI INTEGRATO NEL TELAIO

La Kanzo Fast 2.0 dispone di un discreto vano portaoggetti integrato nel tubo obliquo, ideale per trasportare elementi essenziali come una cartuccia di CO₂, un multi-tool o una camera d’aria di ricambio. Una robusta copertura mantiene il contenuto saldamente in posizione senza compromettere la forma aerodinamica del telaio. La bici viene fornita con due tasche imbottite di diverse dimensioni, permettendo al ciclista di adattare il contenuto alle esigenze di ogni uscita o gara. Le due tasche possono essere utilizzate singolarmente o insieme. L’imbottitura contribuisce inoltre a ridurre al minimo eventuali rumori durante la pedalata.
VANO PORTAOGGETTI INTEGRATO NEL TELAIO

SPAZIO PER PNEUMATICI FINO A 58 MM

La Kanzo Fast 2.0 offre spazio per pneumatici fino a 58 mm, equivalente a uno pneumatico MTB da 29 × 2,3". Questo permette ai gravel racer di adattare la scelta degli pneumatici al percorso, al terreno e alle condizioni. Gli pneumatici ad alto volume offrono vantaggi concreti sui fondi gravel più sconnessi, tra cui maggiore trazione, comfort e una minore resistenza al rotolamento. Chi opta per pneumatici più stretti beneficia inoltre di un ampio spazio per il fango, particolarmente utile nelle gare bagnate e tecniche. La Kanzo Fast 2.0 non è quindi progettata attorno a una singola misura di pneumatico, ma come una piattaforma racing che può essere adattata alle esigenze di ogni percorso.

SPAZIO PER PNEUMATICI FINO A 58 MM

AERODINAMICA AVANZATA

La Kanzo Fast 2.0 porta nel segmento gravel la terza generazione della tecnologia aerodinamica Ridley, sviluppata originariamente per la Noah Fast. Lo sviluppo aerodinamico del telaio è stato specificamente adattato ai maggiori volumi degli pneumatici richiesti dal gravel moderno. Gli pneumatici più larghi generano normalmente una maggiore resistenza aerodinamica, ma le forme ottimizzate del telaio sono progettate per compensare questa perdita di efficienza. La Kanzo Fast 2.0 combina così i vantaggi degli pneumatici larghi con la velocità di una bici da gara fortemente aerodinamica. Il risultato è una piattaforma gravel che rimane efficiente anche alle alte velocità.

AERODINAMICA AVANZATA

Servizio Rivenditori

Qualità belga, servizio locale, prestigio internazionale. Questo è Ridley. Ti offriamo solo il miglior servizio possibile. Ecco perché collaboriamo strettamente con rivenditori locali, tutti esperti vicino a te.

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PROGETTATA PER OGNI CONDIZIONE

La Kanzo Fast 2.0 è progettata per andare oltre le giornate di gara asciutte. I punti di fissaggio integrati sul tubo orizzontale permettono di montare una borsa compatta, mentre la compatibilità con il sistema di parafanghi specifico di Ridley, sviluppato in collaborazione con Curana, rende la bici adatta anche agli allenamenti invernali e alle condizioni di bagnato. In combinazione con l’ampio spazio per gli pneumatici, la Kanzo Fast 2.0 può essere adattata a un’ampia varietà di condizioni senza compromettere il suo DNA racing.

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Race proven gravel

Le nostre bici offroad vengono sviluppate in collaborazione con il Ridley Racing Team. Come team professionale di ciclocross e gravel, hanno la competenza e l’esperienza in gara per aiutarci a creare le migliori biciclette. Cercano i marginal gains, offrono una visione dal cuore del gruppo e infine dimostrano le prestazioni delle bici al massimo livello.

Race proven gravel

Bike of the Year

La Ridley Kanzo Fast 2.0 è stata premiata da BikeRadar, una delle principali piattaforme di ciclismo al mondo, che l’ha descritta come una bici che «definisce tutto ciò che una moderna gravel dovrebbe essere». La combinazione di velocità, aerodinamica, controllo e versatilità rende la Kanzo Fast 2.0 una gravel pronta ad affrontare qualsiasi sfida. Una moderna gravel, riconosciuta da una delle principali autorità mondiali del ciclismo.

Bike of the Year

CONFIGURAZIONE PRONTA PER LE GARE

La Kanzo Fast 2.0 è equipaggiata con una configurazione orientata alle prestazioni, dal cockpit integrato Nimbus Pro alle ruote Forza Skiron RS fino alla trasmissione elettronica monocorona. La bici viene fornita di serie con un guida-catena Wolf Tooth dedicato, che offre una maggiore tenuta della catena sui terreni più accidentati. La compatibilità con corone fino a 56 denti permette inoltre ai corridori di adattare lo sviluppo della trasmissione ai percorsi gravel veloci, dove la massima velocità di punta è fondamentale.

CONFIGURAZIONE PRONTA PER LE GARE

Specifiche

  • Telaio
    Kanzo Fast, Ultra HM carbon TA12x142, BB86, internal storage, 58mm clearance
  • Materiale
    Carbon
  • Livello del telaio
    Elite Series
  • Max Tire Clearance 700c (*)
    58mm
  • Finitura
    Lucido
  • Forcella
    Kanzo Fast, TA12x100, 58mm clearance
  • Gruppo
    Sram Rival XPLR 1x13
  • Deragliatore posteriore
    SRAM RIVAL XPLR , 13sp
  • Pedivella (Corone)
    SRAM Rival XPLR , 170 , 42
  • Pacco Pignone
    SRAM XG-1351 , 13s , 10-46
  • Tipo di freno
    Flat Mount
  • Ruota anteriore
    FORZA Skiron50 , DT Swiss 370 hub , Tubeless Ready, 50mm Deep , 23mmm Internal Width
  • Ruota posteriore
    FORZA Skiron50 , DT Swiss 370 hub , XD-R , Tubeless Ready, 50mm Deep , 23mmm Internal Width
  • Pneumatici
    Vittoria Terreno T30 TLR , 700x55c , TLR , Black-Black
  • Manubrio
    Forza Cirrus Pro Integrated , 100mm - 380mm (cc shifters) - 420mm (cc drops) , Drop 125mm , Reach 75mm
  • Reggisella
    Deda aero seatpost for Ridley , Zero Offset , 300mm
  • Sella
    Selle Italia Novus Boost Superflow , Manganese Rails , Black
  • Gamma
    Gravel
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Geometria

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Recensioni

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Kanzo Fast 2.0

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Domande frequenti

Sfoglia le nostre FAQ e trova immediatamente le risposte alle tue domande.

The Kanzo Fast 2.0 comes fitted with really wide tyres, can it also be used with ‘normal’ gravel tyres?

Yes, narrower tyres can be used, we do advise a minimum tyre width of 40mm. 

Why does the Kanzo Fast 2.0 come with 2 pouches for the internal frame storage?

We supply a smaller and a larger pouch with the bike. This allows the rider to choose their loadout depending on their needs. Both pouches can be used together or separately. The pouches are padded to reduce rattling sounds as much as possible.

Is it possible to fit mudguards?

Yes, this is possible. We have developed a bespoke mudguard kit together with the experts at Curana. When fitting mudguards the maximum tyre clearance is limited to 52mm. We choose to provide this option as many riders don’t have the luxury of having a dedicated winter training bike and we wanted to make foul weather riding more comfortable.

Is it possible to fit a front derailleur?

No, this is not possible. The KF2.0 is a 1x only bike. The mounting point on the seat tube is for a chainguide to provide additional chain retention on rough terrain. Modern gravel drivetrains also provide enough range to tailor the gearing to the needs of the rider. By eliminating the front derailleur and double chainrings we also reduce the risk of failure or malfunction because of these extra parts.

Can the Kanzo Fast 2.0 be used for bikepacking?

While this is not the intended use case for a Kanzo Fast it can be used for lighter bikepacking or so-called fast packing with lighter loads.

Why is the Kanzo Fast only available with electronic drivetrains?

Due to ‘packaging constraints’. It was not possible to combine the tyre and chainring clearance with a wide enough chainstay yoke that would allow routing of a mechanical shifter cable. If you look closely at the drive side chainstay behind the BB you will see that this has a blade like shape to allow for enough room for the tyre and chainring.

What is the maximum chainring size?

Chainrings up to 56T (47.5mm chainline) can be used.

Why a pressfit BB?

The BB86 pressfit BB interface provides us with sufficient width to combine tyre clearance with a voluminous BB area for drivetrain stiffness as well as a smooth transition to the aero downtube. Ridley uses BB86 on almost all of its carbon fiber bikes for many years already and our experience shows that this is a very reliable BB standard.

Why is the door for the internal frame storage located at the bottom of the down tube and not under a water bottle mount as seen on other bikes with this feature?

We choose this location because of reliability. Moving the water bottle mount away from the door means that there is less stress and strain on the door. This reduces the chance of a malfunction of the door. Also in case of a door malfunction the water bottle carrying capacity is not impacted which is crucial in modern day racing where fueling and hydration are key parameters. The position at the bottom results in a lower center of gravity by having the additional weight of the loaded pouches as close to the BB as possible. 

The Kanzo Fast 2.0 comes with a Ridley bolt-on top tube pack. Is this pack also available separately for other Ridley models?

Yes, this pack fits all Ridley bikes (carbon and aluminium) with top tube mounting points. The article code of this pack is STOTTPRID003 and it’s available through Ridley dealers. Ridley also offers a bigger top tube pack for more carrying capacity that also fits all Ridley models with top tube mounts (article code STOTTPRID002).

How much does the Kanzo Fast 2.0 weigh?

Complete bike weight (size S, without pedals): 

• SRAM RED XPLR – DT Swiss GRC1400: 8,45 kg 

• SRAM Force XPLR – Forza Skiron RS: 8,8 kg

Why a BB86 as bottom bracket?

We have three reasons for selecting BB86 as our standard BB shell on carbon fiber frames. 

  1. BB86 is a wide BB shell (86mm compared to 68mm for BSA), this gives us more surface area to work with to combine wide tire clearance, short chainstay lengths and chainring clearance. Additionally it adds volume to the BB area increasing the stiffness. A T47 shell with the same width requires internal cups that have a very narrow tool interface. This makes installation and service of these T47 inboard BBs much more difficult, negating the benefits of a threaded BB. 
  2. BB86 is a proven pressfit standard with very few issues in frame manufacturing and frame durability. 
  3. We strive to standardize where possible, making it easier for our dealers and ourselves to keep inventory of spare parts which increases our operational efficiency. This also means that spare parts are readily available and no special tools are required.

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