Noah Fast
Noah Fast Force AXS D1179Bs(M)
- XXS
- XS
- S
- M
- L
Di Noah Fast
The third offspring in the successful Noah Fast family. Our engineers have pushed the frame shapes to the UCI limits: 8:1 ratio of tube shapes and compensation triangles where usefull. The Noah Fast is the result of a holistic design approach from the first frame sketch where we took into account all components like wheels, bottles, cockpit.
Every part of the frame is aerodynamically optimised to create the fastest Ridley bike ever. The down tube was systematically widened to protect the bottles from the windflow. The headtube area got more integrated into the toptube and downtube to reduce the drag. The flush cockpit is an eye catcher but more importantly it is an aero improvement!
A steep seat angle optimises the power output of the rider. With the lightest possible carbon and optimal stiffness, this bike is a pure speed machine.
Removable front derailleur clamp
La nostra innovativa fascetta per deragliatore anteriore rimovibile garantisce un aspetto pulito e aerodinamico quando si utilizza un setup 1x. In collaborazione con Wolf Tooth, abbiamo sviluppato un chainguide e un chain catcher su misura, perfettamente compatibili con i nostri telai. Per mantenere un look ordinato e raffinato, abbiamo anche progettato una copertura specifica per sostituire la fascetta quando non è in uso.
Ai limiti delle normative UCI
Il nuovo Noah Fast è stato completamente sviluppato sulla base delle più recenti normative UCI relative alle forme e ai profili dei tubi. La grande differenza risiede nell'utilizzo della regola 8:1, che consente ai tubi di essere otto volte più lunghi della larghezza, mentre in passato era 3:1. Il risultato sono profili lunghi e stretti nella forcella e nei foderi verticali.
Geometria da corsa progressiva
Un angolo del tubo sella più ripido si allinea con la preferenza crescente dei ciclisti verso una posizione con un angolo dell’anca aperto per un miglior trasferimento di potenza.
Un movimento centrale abbassato compensa i pneumatici più larghi utilizzati nel ciclismo moderno.
Infine, il tubo sterzo più basso con cockpit integrato consente al ciclista di adottare una posizione aero più aggressiva, riducendo l'area frontale.
Approccio olistico all'aerodinamica
La nuova Noah Fast non è solo una bici ultra veloce, ma un pacchetto di prestazioni al 100% che affronta il ciclismo da una prospettiva a 360 gradi. Ogni aspetto della bici è adattato al ciclismo moderno. Le dimensioni del cockpit e la geometria del telaio sono progettate per soddisfare le aspettative dei ciclisti professionisti. La luce per pneumatici di 34 mm consente di utilizzare la Noah Fast anche su terreni accidentati come Parigi-Roubaix. Gli sviluppatori hanno effettuato tutte le simulazioni considerando la bici nel suo insieme. Ciò significa: incluse ruote, borracce, ciclocomputer e tutti gli altri elementi essenziali. Questi test sono stati condotti con diversi angoli di vento per simulare le prestazioni nel mondo reale. Dopotutto, è così che i ciclisti usano effettivamente la Noah Fast.
Servizio Rivenditori
Qualità belga, servizio locale, prestigio internazionale. Questo è Ridley. Ti offriamo solo il miglior servizio possibile. Ecco perché collaboriamo strettamente con rivenditori locali, tutti esperti vicino a te.
FIND DEALERS
Integrazione del cockpit
Il cockpit Nimbus Aero segue la tendenza nel peloton verso manubri più stretti (360 centro-centro) con drop allargati (400 centro-centro). La parte superiore del manubrio ha una leggera inclinazione all'indietro per una posizione ergonomica. I drop del manubrio consentono una posizione aerodinamica per i cambi, pur rispettando le normative UCI.
Il cockpit Nimbus Aero è stato sviluppato specificamente per questo nuovo modello ed è stato una parte integrante del processo di sviluppo del telaio.
Deragliatore Universale (UDH)
Il cambio deragliatore universale (UDH) è il nuovo standard nel mondo del ciclismo. Non solo questo deragliatore è compatibile con tutti i gruppi di cambi moderni, ma protegge anche contro la rottura del deragliatore e la caduta della catena. Nel mondo della mountain bike, l'UDH è da tempo molto diffuso e Ridley sta portando questa tecnologia anche in altri segmenti.
Testato e approvato da Uno-X Mobility
Sviluppiamo le nostre biciclette in collaborazione con i ciclisti professionisti di Uno-X Mobility. Forniscono feedback durante il processo di sviluppo affinché possiamo ottimizzare ulteriormente le nostre biciclette. Per noi, il marchio di qualità significa che le biciclette sono testate e approvate dai professionisti ai massimi livelli. Il risultato di questa collaborazione? Vittoria nell’Omloop Nieuwsblad e la prima vittoria di tappa del team al Tour nel 2025.
Specifiche
Telaio
Noah Fast 7E8/size M/D1179BsMateriale
CarbonLivello del telaio
Elite SeriesFinitura
GlossyForcella
Noah 7E8 45mm/D1179BsGruppo
Sram Force AXS 2x12sp (NEW 2025)Deragliatore posteriore
SRAM Force eTAP AXS , 12sPedivella (Corone)
SRAM Force AXS incl spindle powermeter , 12s , 172,5 , 48-35Pacco Pignone
SRAM XG-1270 , 12s , 10-33Deragliatore anteriore
SRAM Force AXS , 2x12sTipo di freno
Flat MountRuota anteriore
DT Swiss ARC1400 Dicut , TA 12x100mm , Tubeless Ready, 50mm Deep , 20mmm Internal WidthRuota posteriore
DT Swiss ARC1400 Dicut , TA 12x142mm , Tubeless Ready , 50mm Deep , 20mm Internal WidthCopertoni
Continental Grand Prix 5000S , 700x30c , TLR , Black-BlackManubrio
Nimbus Aero cockpit , Stem stack 75mm , Stem reach 115mm , Width 360mm (cc shifters) - 400mm (cc drops) , Drop 125mm , Reach 75mmReggisella
Noah Fast 3.0 aero seatpost , 350mmSella
Selle Italia SLR Boost , Manganese Rails , BlackGamma
StradaLimite di peso
113 KG (Bike included)
Geometria
Qual è la mia taglia?| XXS | XS | S | M | L | |
|---|---|---|---|---|---|
| A | 770 | 775 | 800 | 830 | 900 |
| B | 480 | 485 | 510 | 540 | 560 |
| C | 505 | 525 | 545 | 565 | 585 |
| D | 95 | 100 | 115 | 135 | 160 |
| E | 76.5 | 76 | 75.5 | 75 | 74.5 |
| F | 71.5 | 72 | 73 | 73.5 | 73.5 |
| G | 407 | 407 | 407 | 407 | 407 |
| H | 72 | 72 | 70 | 70 | 70 |
| I | 981 | 993 | 996 | 1007 | 1023 |
| J | - | - | - | - | |
| S | 497 | 504 | 521 | 541 | 565 |
| R | 386 | 399 | 410 | 420 | 428 |
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