
The essential version of the Noah Fast 3.0 brings the aero features of the Noah Fast to another pricepoint. The Noah uses the same aggressive geometry and optimised aero tube shapes pushing the UCI limits as the Elite level version. The Noah uses a traditional integrated cockpit or separate stem-handlebar combination. This bike is there for all fans of aerodynamics and pure speed.
Il Noah porta tutte le migliori caratteristiche del Noah Fast a un prezzo più accessibile. Il lay-up del carbonio è stato leggermente modificato, ma la geometria vincente rimane intatta. Il nostro carbonio è prodotto dal leader mondiale del mercato: Toray. Il produttore giapponese è all'avanguardia in ogni aspetto dello sviluppo del carbonio e fornitore di marchi di classe mondiale in numerosi settori. Per la serie Essential utilizziamo due tipi di carbonio: 24T e 30T. Maggiore è la tonnellata, maggiore è la resistenza alla trazione e minori sono gli strati necessari per ottenere la rigidità desiderata. Ecco perché una bici della serie Essential è leggermente più pesante rispetto alla sua controparte della serie Elite.
Il nuovo Noah Fast è stato completamente sviluppato sulla base delle più recenti normative UCI relative alle forme e ai profili dei tubi. La grande differenza risiede nell'utilizzo della regola 8:1, che consente ai tubi di essere otto volte più lunghi della larghezza, mentre in passato era 3:1. Il risultato sono profili lunghi e stretti nella forcella e nei foderi verticali.
Il cambio deragliatore universale (UDH) è il nuovo standard nel mondo del ciclismo. Non solo questo deragliatore è compatibile con tutti i gruppi di cambi moderni, ma protegge anche contro la rottura del deragliatore e la caduta della catena. Nel mondo della mountain bike, l'UDH è da tempo molto diffuso e Ridley sta portando questa tecnologia anche in altri segmenti.
Qualità belga, servizio locale, prestigio internazionale. Questo è Ridley. Ti offriamo solo il miglior servizio possibile. Ecco perché collaboriamo strettamente con rivenditori locali, tutti esperti vicino a te.
FIND DEALERSUn angolo del tubo sella più ripido si allinea con la preferenza crescente dei ciclisti verso una posizione con un angolo dell’anca aperto per un miglior trasferimento di potenza.
Un movimento centrale abbassato compensa i pneumatici più larghi utilizzati nel ciclismo moderno.
Infine, il tubo sterzo più basso con cockpit integrato consente al ciclista di adottare una posizione aero più aggressiva, riducendo l'area frontale.
La nostra innovativa fascetta per deragliatore anteriore rimovibile garantisce un aspetto pulito e aerodinamico quando si utilizza un setup 1x. In collaborazione con Wolf Tooth, abbiamo sviluppato un chainguide e un chain catcher su misura, perfettamente compatibili con i nostri telai. Per mantenere un look ordinato e raffinato, abbiamo anche progettato una copertura specifica per sostituire la fascetta quando non è in uso.
| XS | S | M | L | |
|---|---|---|---|---|
| A | 775 | 800 | 830 | 900 |
| B | 485 | 510 | 540 | 560 |
| C | 525 | 545 | 565 | 585 |
| D | 130 | 145 | 165 | 190 |
| E | 76 | 75.5 | 75 | 74.5 |
| F | 72 | 73 | 73.5 | 73.5 |
| G | 407 | 407 | 407 | 407 |
| H | 72 | 70 | 70 | 70 |
| I | 995 | 997 | 1008 | 1023 |
| J | - | - | - | - |
| S | 532 | 549 | 570 | 594 |
| R | 392 | 403 | 412 | 420 |
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