La Raft XC è una MTB full suspension con un'escursione di 100 mm. La sospensione posteriore con escursione di 100mm è stata progettata cercando delle ottime prestazioni, il blocco da remoto consente di sprintare con il trasferimento diretto della potenza alla ruota posteriore.
Lo sterzo agile e l’angolazione ripida del canotto garantiscono una maneggevolezza impeccabile e un buon trasferimento di potenza. Grazie all'interasse più lungo e all'angolo di sterzo più basso, non perderete tempo nemmeno nelle discese.
La Raft XC ha un telaio leggero in fibra di carbonio con punti di montaggio per 2 portaborracce all'interno del tubo anteriore. Altri punti di montaggio consentono di montare sulla bicicletta attrezzi o altri accessori, come ad esempio uno zaino per il tubo orizzontale.
Il nostro carbonio è prodotto dal leader mondiale di mercato: Toray. Il produttore giapponese è leader in ogni aspetto dello sviluppo del carbonio e fornitore dei migliori marchi mondiali in molti settori. Per la serie Elite, utilizziamo ogni tipo di carbonio disponibile: 60T, 50T, 30T e 24T.
Maggiore è la "resistenza alle tonnellate", maggiore è la resistenza alla trazione delle fibre di carbonio e più intensivi sono lo sviluppo e la lavorazione. Con la fibra di carbonio 60T, potrebbero occorrere meno strati di carbonio per ottenere la rigidità desiderata e una bici il più leggera possibile, ma se la si utilizzasse per costruire l'intero telaio, si avrebbe una guida molto scomoda e reattiva. Pertanto, è necessaria una miscela di carbonio 24T, 30T, 50T e 60T, in quanto ogni tipo di carbonio serve per bilanciare perfettamente rigidità, peso e comfort.
L'esclusivo mix di carbonio di ogni bici dipende dall'uso che si fa della bici stessa, come l'arrampicata, la capacità endurance, ecc. Inoltre, ogni area di ciascun telaio richiede un mix unico a seconda della sua funzione (ad es. comfort o rigidità). Ed è nelle sue composizioni di carbonio uniche che Ridley fa la differenza!
Tutti i nostri team professionisti, inclusi Tim Wellens, Caleb Ewan o Thomas De Gendt, utilizzano le nostre bici della serie Ridley Elite: ciò significa che la tua bici è trattata con la stessa cura delle loro.
La geometria è completamente adattata all'uso previsto della bicicletta e al terreno.
La geometria è incredibilmente versatile e rende la bicicletta la compagna perfetta per tutte le gare e le uscite su terreni non battuti.
Realizzato per sospensioni da 100 a 120mm.
Abbiamo deciso di relizzare delle geometrie compatibili per differenti tipologie di ciclisti.
Il setup da 100m rende più semplice le manovre e permette una maggiore eleganza nella guida.
Il setup da 120mm invece migliora la maneggevolezza nelle alte velocità mentre si pedala su terreni tipicamenti sterrati con salti e rocce.
Il telaio ha diversi supporti sul tubo obliquo, sotto il tubo obliquo e il tubo di sella. A seconda del modello di telaio, questi possono essere 2, 3 o 4 supporti. Questi supporti ti daranno l'opportunità di adattare il tuo setup all'uso della bici: posizionare le tue borracce in combinazione con una borsa da telaio, usando un toolmount in combinazione con un portaborraccia. Abbiamo speso molto tempo per determinare la posizione ottimale di questi supporti sul telaio in modo da poter ottimizzare il tuo setup personale.
Il reggisella è una delle più grandi innovazioni
nel mondo ciclistico dell'ultimo decennio. Ha reso la guida di tutti i tipi di
bicicletta più facile, più sicura e più performante. Il vantaggio principale di
un reggisella è la maggiore sicurezza durante la guida: il sistema di leva
consente di spostare rapidamente la sella quando si affrontano discese o
ostacoli sul percorso. Con la sella abbassata, si è in grado di assumere la
posizione di guida più adeguata per affrontare le variazioni del terreno senza
temere che la sella possa intralciarvi nella guida del manubrio.
Il cambio deragliatore universale (UDH) è il nuovo standard nel mondo del ciclismo. Non solo questo deragliatore è compatibile con tutti i gruppi di cambi moderni, ma protegge anche contro la rottura del deragliatore e la caduta della catena. Nel mondo della mountain bike, l'UDH è da tempo molto diffuso e Ridley sta portando questa tecnologia anche in altri segmenti.
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| A | ||||
| B | 420 | 440 | 480 | 520 |
| C | 564 | 594 | 620 | 640 |
| D | 95 | 100 | 115 | 135 |
| E | 76.3 | 76 | 76 | 76 |
| F | 67.5 | 67.5 | 67.5 | 67.5 |
| G | 435 | 435 | 435 | 435 |
| H | 47 | 47 | 47 | 47 |
| I | 1125 | 1153 | 1181 | 1204 |
| J | ||||
| S | 589 | 594 | 608 | 626 |
| R | 420 | 446 | 469 | 484 |
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