Processo di sviluppo
Tutti questi elementi dovevano essere studiati in profondità durante lo sviluppo del nuovo Noah Fast. Per fare ciò, i nostri ingegneri sono tornati al tavolo da disegno. Hanno iniziato con un foglio bianco e hanno cominciato tutto da zero. Naturalmente, questo processo è stato affrontato con molta attenzione e riflessione. Le idee e le simulazioni correlate provenivano dagli ingegneri, mentre per il design hanno collaborato con lo studio di design Voyager. Ti accompagniamo attraverso le varie fasi di questo processo di sviluppo.
1. Input e ricerca
Per determinare quale bici dovessimo creare, prima volevamo capire quale tipo di bici desiderano i clienti. Nel ciclismo su strada, la risposta è solitamente molto semplice: la bici più veloce. Poiché alle attuali velocità nel gruppo professionistico il peso è secondario rispetto all'aerodinamica, abbiamo deciso di sviluppare una bici puramente aerodinamica. Grazie a sessioni di brainstorming, una moodboard e alcune prime bozze, siamo arrivati a un primo concetto.
2. Ricerca e progettazione del telaio
Ci siamo ispirati alle nostre biciclette precedenti per creare un primo concetto di telaio. Sono state eseguite numerose simulazioni, ognuna delle quali enfatizzava aspetti leggermente diversi del telaio: una forcella stretta, un tubo orizzontale più largo, un naso appuntito, ecc. L'analisi di queste simulazioni ha rivelato che un tubo orizzontale più largo intorno alla borraccia era l'opzione più veloce, combinato con profili asimmetrici per l'efficienza aerodinamica con vento laterale e un tubo di sterzo profondo. Così abbiamo sviluppato il concetto del telaio del Noah Fast.
3. Ricerca e progettazione del manubrio
Quasi contemporaneamente al telaio, abbiamo anche studiato il manubrio. Questo è un componente molto importante del Noah Fast. Abbiamo testato decine di modelli diversi prima di arrivare al Nimbus Aero. Questa è una scelta puramente aerodinamica. Integrando la parte anteriore del cockpit nel tubo superiore, lo spazio dietro il manubrio viene riempito, impedendo la formazione di una zona di bassa pressione dietro il manubrio stesso, un miglioramento da non sottovalutare.
4. Prima stampa 3D
Il passo successivo è stato lo sviluppo reale del telaio e del manubrio. Le "caratteristiche vincenti" delle nostre simulazioni sono state combinate tra loro e alla fine abbiamo ottenuto una stampa 3D. Questa ha servito come base per continuare lo sviluppo della bici. I piccoli difetti estetici sono stati corretti e i componenti ottimizzati. È nata la terza generazione del Noah Fast!
5. Validazione in galleria del vento
A Bike Valley disponiamo della nostra propria galleria del vento all'avanguardia, che utilizziamo anche per testare completamente una bici. Qui esponiamo la bici a velocità del vento fino a 108 km/h, costruendo il mezzo più efficiente per ogni tipo di terreno.
6. Validazione sul campo
Le prime bici sono state testate a fondo da un gruppo di ciclisti esperti. Dopo ogni corsa, hanno inviato i loro feedback agli ingegneri aerodinamici tramite un QR code, in modo che, se necessario, potessero essere apportate ulteriori modifiche.
