Nell’autunno del 2024 abbiamo lanciato l’ASTR RS, una gravel bike che è stata subito acclamata da diversi esperti del settore come il nuovo punto di riferimento nelle prestazioni gravel. La combinazione tra una luce per pneumatici fino a 52 mm e una geometria orientata alle prestazioni ha convinto immediatamente. Oggi ampliamo questa acclamata famiglia ASTR con una variante elettrica: la E-ASTR. È la nostra seconda e-bike e offre a ogni ciclista la possibilità di vivere le eccezionali sensazioni di guida dell’ASTR — con una spinta in più.

L’ASTR RS ha avuto un impatto dirompente nel mondo del gravel. È stata la nostra risposta a percorsi gravel sempre più tecnici e impegnativi, dove agilità e controllo sono fondamentali. I tester indipendenti si sono dimostrati entusiasti, definendo l’ASTR RS un vero gamechanger nel segmento gravel. Parole importanti che ci hanno spinto a proseguire nella nostra visione: questa gravel bike meritava anche un futuro elettrico. La E-ASTR garantisce un’esperienza di guida sportiva e naturale — con quel tocco in più, senza rinunciare a fluidità o controllo.

La E-ASTR è dotata della nuovissima unità motrice TQ HPR40. Vanta il miglior rapporto coppia/peso della sua categoria, è praticamente silenziosa e offre una reattività tale da rendere impercettibile il confine tra ciclista e motore. Questa meraviglia tecnologica è attualmente la più leggera e compatta sul mercato. Con soli 1,2 kg per il motore e 1,42 kg per la batteria, il peso complessivo rimane minimo. Anche visivamente il risultato è pulito: il motore è discretamente integrato dietro alle corone, mentre la batteria è elegantemente inserita nel tubo obliquo.

Anche nella finitura i nostri ingegneri hanno scelto la sobrietà. Non è stato integrato alcun display nel tubo orizzontale per mantenere un design essenziale. Al suo posto, piccoli LED inseriti nel tappo del manubrio indicano il livello di assistenza selezionato. In termini sia estetici che di guida, la E-ASTR resta fedele allo spirito della gravel bike tradizionale. Il motore è invisibile: solo gli occhi più attenti o i ciclisti più esperti noteranno la presenza dell’assistenza.

Il TQ HPR40 offre un’assistenza che risulta totalmente naturale. Il motore entra in funzione solo quando serve, e si disattiva in modo fluido sopra i 25 km/h — esattamente quando non è più necessario. Nessun cambio percepibile, nessuna resistenza aggiuntiva. Il feeling resta quello di una gravel bike classica al 100%. Nei tratti più lenti o impegnativi, sembra semplicemente di avere il vento a favore. Con una coppia massima di 40 Nm e fino a 200 watt di potenza supplementare, il sistema offre il giusto supporto per affrontare ogni ostacolo in modo fluido, senza mai togliere il piacere della pedalata attiva.

La batteria da 290 Wh è più che sufficiente per la maggior parte delle uscite gravel. Per chi desidera maggiore autonomia, è disponibile un range extender opzionale da 160 Wh. In questo modo, la E-ASTR resta fedele alla nostra filosofia: prestazioni naturali, senza compromessi.

La E-ASTR riprende esattamente la geometria dell’ASTR e dell’ASTR RS. Ciò significa: un angolo di sterzo di 71,5° per una guida precisa e reattiva, e un angolo del tubo sella di 74° per una trasmissione ottimale della potenza. Con un movimento centrale abbassato di 75 mm, la stabilità alle alte velocità è garantita, mentre i foderi bassi corti da 425 mm assicurano una guida vivace e reattiva.

Con l’ASTR RS avevamo già anticipato il trend verso pneumatici sempre più larghi nelle competizioni gravel. Questo ci ha posizionati come innovatori nel segmento offroad, e durante l’ultima edizione dell’UNBOUND – la gara gravel più famosa al mondo – molti corridori hanno seguito questa tendenza. L’ampio spazio per pneumatici fino a 52 mm (sia nel telaio che nella forcella) è stato mantenuto anche sulla E-ASTR, rappresentando un ulteriore vantaggio: pneumatici più larghi compensano perfettamente il peso extra della batteria.

Accogliamo le e-bike come parte naturale dell’evoluzione del ciclismo e crediamo fortemente in questo percorso – come abbiamo già dimostrato con il nostro primo passo nell’elettrico grazie alla E-Grifn. Con la E-ASTR presentiamo una gravel elettrica che rimane fedele alle qualità vincenti della ASTR RS, inclusa l’innovativa clearance per pneumatici da 52 mm: sportiva, reattiva e con una sensazione di guida estremamente naturale. Invece di puntare su sistemi pesanti e potenti, la E-ASTR offre il giusto livello di assistenza per amplificare la pedalata senza compromettere controllo e fluidità. Un chiaro passo verso il futuro del gravel, nel pieno rispetto dello spirito unico di questa disciplina.