The lightest way to the top.
FALCN RS 2.0
Nel ciclismo agonistico moderno, ogni grammo conta. Più il livello si alza e più si riducono i distacchi tra i corridori, più una bici leggera può fare la differenza quando la strada sale, quando si lancia un’accelerazione o quando, dopo ore di gara, è necessario rilanciare. Allo stesso tempo, oggi il peso ridotto da solo non è più sufficiente. Una moderna bici da corsa deve essere anche aerodinamicamente efficiente, offrire una rigidità adeguata per trasferire ogni watt sull’asfalto e avere una geometria in linea con il modo in cui si corre oggi. È proprio su questi principi che abbiamo sviluppato la nuova FALCN RS 2.0: una bici da corsa Aero-to-Weight che combina un peso eccezionalmente contenuto con efficienza aerodinamica e una geometria race progressiva.
La FALCN RS 2.0 è molto più di una versione più leggera della precedente generazione. Telaio, forcella e reggisella sono stati completamente riprogettati, con una riduzione complessiva del peso del 12% rispetto alla generazione precedente. Il risultato è un telaio di soli 705 grammi in taglia M, mantenendo al tempo stesso una rigidità laterale paragonabile a quella di una bici da corsa aerodinamica. Ne deriva una bici che non appare soltanto leggera quando la si solleva, ma che soprattutto risponde in modo leggero, diretto e vivace non appena si spinge sui pedali. La FALCN RS 2.0 è stata inoltre testata ai massimi livelli già prima del lancio ufficiale. Durante il Tour de France 2026, diversi corridori di Uno-X Mobility hanno gareggiato con la bici, mentre il detentore della maglia gialla Torstein Træen l’ha utilizzata in montagna.
La FALCN RS 2.0 è molto più di una versione più leggera della precedente generazione. Telaio, forcella e reggisella sono stati completamente riprogettati, con una riduzione complessiva del peso del 12% rispetto alla generazione precedente. Il risultato è un telaio di soli 705 grammi in taglia M, mantenendo al tempo stesso una rigidità laterale paragonabile a quella di una bici da corsa aerodinamica. Ne deriva una bici che non appare soltanto leggera quando la si solleva, ma che soprattutto risponde in modo leggero, diretto e vivace non appena si spinge sui pedali. La FALCN RS 2.0 è stata inoltre testata ai massimi livelli già prima del lancio ufficiale. Durante il Tour de France 2026, diversi corridori di Uno-X Mobility hanno gareggiato con la bici, mentre il detentore della maglia gialla Torstein Træen l’ha utilizzata in montagna.
12% più leggero
Ogni grammo conta. Per questo la FALCN RS 2.0 è stata completamente riprogettata, anziché limitarsi a un’ulteriore ottimizzazione della generazione precedente. I nostri ingegneri hanno rivisto il carbon lay-up e ridotto le sovrapposizioni tra gli strati di carbonio, mantenendo strategicamente il materiale nei punti in cui è strutturalmente necessario. Anche dettagli come i supporti hollow del freno posteriore contribuiscono alla riduzione del peso. Il risultato è un frameset – telaio, forcella e reggisella – più leggero del 12% rispetto alla generazione precedente, con un telaio di soli 705 grammi in taglia M.
È importante sottolineare che questa riduzione di peso non va a scapito delle prestazioni. La rigidità laterale rimane al livello di una bici da corsa aero, consentendo alla FALCN RS 2.0 di accelerare in modo diretto e di trasferire efficacemente la potenza sull’asfalto. Lo si percepisce soprattutto quando la pendenza aumenta e ogni rilancio conta, ma anche quando si vuole riprendere velocità su strade pianeggianti o vallonate.
Aero-to-Weight
La FALCN RS 2.0 non punta semplicemente alla leggerezza. Combiniamo la piattaforma in carbonio ultraleggera con forme dei tubi ottimizzate dal punto di vista aerodinamico, permettendo alla bici di rimanere efficiente anche alle alte velocità. Le transizioni più fluide tra i diversi tubi del telaio consentono di ridurre il materiale senza compromettere le prestazioni aerodinamiche.
Anche i componenti sono stati scelti in linea con la filosofia Aero-to-Weight. Il reggisella aero, sottile e leggero, combina un peso ridotto con un profilo aerodinamico, mentre il cockpit Nimbus Pro completamente integrato ottimizza il flusso d’aria intorno alla parte anteriore della bici e aiuta il ciclista ad assumere più facilmente una posizione di gara efficiente. Il risultato è una bici che non cerca semplicemente di essere la più leggera possibile, ma che trova il giusto equilibrio tra velocità in salita ed efficienza aerodinamica.
Geometria race progressiva
La FALCN RS 2.0 presenta una geometria completamente nuova, sviluppata insieme ai corridori e ai bike fitter di Uno-X Mobility. Le conoscenze maturate in migliaia di chilometri di gare WorldTour hanno costituito la base per una posizione di gara moderna, in linea con l’evoluzione del gruppo professionistico.
L’angolo del tubo sella più verticale, pari a 76°, è identico per tutte le taglie del telaio e posiziona il ciclista in modo più centrale sulla bici. In combinazione con un reach più lungo e uno stack più alto, crea una posizione moderna con un angolo dell’anca più aperto, favorendo una pedalata efficiente e il comfort durante gli sforzi più lunghi. Il movimento centrale leggermente più basso garantisce inoltre maggiore stabilità e sicurezza quando la velocità aumenta.
Il risultato è una geometria che combina efficienza e controllo con la guida diretta, reattiva e agile che ci si aspetta da una vera bici da corsa.
Una piattaforma race leggera e completa
Un telaio estremamente leggero è solo una parte di una bici progettata per la salita. Per questo abbiamo selezionato anche componenti capaci di esaltare la filosofia Aero-to-Weight della FALCN RS 2.0. A seconda dell’allestimento, la bici è equipaggiata con ruote AX Lightness Ultra SL, Forza Skiron RSR o Mavic Comete 50, mentre gli pneumatici Vittoria Corsa PRO Speed con camere d’aria TPU leggere e la sella Selle Italia SLR Racing Replica contribuiscono ulteriormente a mantenere basso il peso del sistema.
Nella configurazione più leggera, la FALCN RS 2.0 completa pesa appena 6,2 kg in taglia M, senza pedali. La versione SRAM Force AXS pesa 6,65 kg, mentre la versione Shimano Ultegra Di2 arriva a 6,8 kg. La configurazione più leggera scende quindi persino al di sotto del limite minimo ufficiale UCI per le bici da corsa, offrendo ai corridori professionisti una maggiore libertà di scegliere componenti più aerodinamici o altre configurazioni.
12% più leggero
Ogni grammo conta. Per questo la FALCN RS 2.0 è stata completamente riprogettata, anziché limitarsi a un’ulteriore ottimizzazione della generazione precedente. I nostri ingegneri hanno rivisto il carbon lay-up e ridotto le sovrapposizioni tra gli strati di carbonio, mantenendo strategicamente il materiale nei punti in cui è strutturalmente necessario. Anche dettagli come i supporti hollow del freno posteriore contribuiscono alla riduzione del peso. Il risultato è un frameset – telaio, forcella e reggisella – più leggero del 12% rispetto alla generazione precedente, con un telaio di soli 705 grammi in taglia M.
È importante sottolineare che questa riduzione di peso non va a scapito delle prestazioni. La rigidità laterale rimane al livello di una bici da corsa aero, consentendo alla FALCN RS 2.0 di accelerare in modo diretto e di trasferire efficacemente la potenza sull’asfalto. Lo si percepisce soprattutto quando la pendenza aumenta e ogni rilancio conta, ma anche quando si vuole riprendere velocità su strade pianeggianti o vallonate.
Aero-to-Weight
La FALCN RS 2.0 non punta semplicemente alla leggerezza. Combiniamo la piattaforma in carbonio ultraleggera con forme dei tubi ottimizzate dal punto di vista aerodinamico, permettendo alla bici di rimanere efficiente anche alle alte velocità. Le transizioni più fluide tra i diversi tubi del telaio consentono di ridurre il materiale senza compromettere le prestazioni aerodinamiche.
Anche i componenti sono stati scelti in linea con la filosofia Aero-to-Weight. Il reggisella aero, sottile e leggero, combina un peso ridotto con un profilo aerodinamico, mentre il cockpit Nimbus Pro completamente integrato ottimizza il flusso d’aria intorno alla parte anteriore della bici e aiuta il ciclista ad assumere più facilmente una posizione di gara efficiente. Il risultato è una bici che non cerca semplicemente di essere la più leggera possibile, ma che trova il giusto equilibrio tra velocità in salita ed efficienza aerodinamica.
Geometria race progressiva
La FALCN RS 2.0 presenta una geometria completamente nuova, sviluppata insieme ai corridori e ai bike fitter di Uno-X Mobility. Le conoscenze maturate in migliaia di chilometri di gare WorldTour hanno costituito la base per una posizione di gara moderna, in linea con l’evoluzione del gruppo professionistico.
L’angolo del tubo sella più verticale, pari a 76°, è identico per tutte le taglie del telaio e posiziona il ciclista in modo più centrale sulla bici. In combinazione con un reach più lungo e uno stack più alto, crea una posizione moderna con un angolo dell’anca più aperto, favorendo una pedalata efficiente e il comfort durante gli sforzi più lunghi. Il movimento centrale leggermente più basso garantisce inoltre maggiore stabilità e sicurezza quando la velocità aumenta.
Il risultato è una geometria che combina efficienza e controllo con la guida diretta, reattiva e agile che ci si aspetta da una vera bici da corsa.
Una piattaforma race leggera e completa
Un telaio estremamente leggero è solo una parte di una bici progettata per la salita. Per questo abbiamo selezionato anche componenti capaci di esaltare la filosofia Aero-to-Weight della FALCN RS 2.0. A seconda dell’allestimento, la bici è equipaggiata con ruote AX Lightness Ultra SL, Forza Skiron RSR o Mavic Comete 50, mentre gli pneumatici Vittoria Corsa PRO Speed con camere d’aria TPU leggere e la sella Selle Italia SLR Racing Replica contribuiscono ulteriormente a mantenere basso il peso del sistema.
Nella configurazione più leggera, la FALCN RS 2.0 completa pesa appena 6,2 kg in taglia M, senza pedali. La versione SRAM Force AXS pesa 6,65 kg, mentre la versione Shimano Ultegra Di2 arriva a 6,8 kg. La configurazione più leggera scende quindi persino al di sotto del limite minimo ufficiale UCI per le bici da corsa, offrendo ai corridori professionisti una maggiore libertà di scegliere componenti più aerodinamici o altre configurazioni.
Progettata per molto più delle sole salite.
La FALCN RS 2.0 è stata sviluppata completamente da zero. Non un semplice aggiornamento estetico, ma una piattaforma totalmente nuova, sviluppata in stretta collaborazione con i corridori, i bike fitter e lo staff performance di Uno-X Mobility. La nuova geometria nasce dalla loro esperienza e dai feedback raccolti nel WorldTour, per adattarsi all’evoluzione del ciclismo professionistico moderno.
La FALCN RS 2.0 è stata sviluppata insieme a Uno-X, ma non è certamente una bici destinata esclusivamente ai professionisti o ai puri scalatori. Lo sottolinea anche Bert Kenens, product developer: «La FALCN RS 2.0 è pensata per tutti coloro che amano una bici da corsa leggera e vivace, capace di reagire immediatamente quando si imprime forza sui pedali. Grazie alla combinazione di peso ridotto, efficienza aerodinamica e geometria moderna, la bici si trova a suo agio tanto sulle Ardenne quanto durante una veloce uscita di gruppo su strade pianeggianti.»
Questa versatilità definisce anche il ruolo della FALCN RS 2.0 all’interno della nostra gamma race. Mentre la Noah Fast punta alle massime prestazioni aerodinamiche sui percorsi pianeggianti e veloci, la FALCN RS 2.0 sceglie consapevolmente un equilibrio diverso. Le due bici si completano a vicenda e, insieme, costituiscono la nostra piattaforma performance road.
La FALCN RS 2.0 è stata sviluppata insieme a Uno-X, ma non è certamente una bici destinata esclusivamente ai professionisti o ai puri scalatori. Lo sottolinea anche Bert Kenens, product developer: «La FALCN RS 2.0 è pensata per tutti coloro che amano una bici da corsa leggera e vivace, capace di reagire immediatamente quando si imprime forza sui pedali. Grazie alla combinazione di peso ridotto, efficienza aerodinamica e geometria moderna, la bici si trova a suo agio tanto sulle Ardenne quanto durante una veloce uscita di gruppo su strade pianeggianti.»
Questa versatilità definisce anche il ruolo della FALCN RS 2.0 all’interno della nostra gamma race. Mentre la Noah Fast punta alle massime prestazioni aerodinamiche sui percorsi pianeggianti e veloci, la FALCN RS 2.0 sceglie consapevolmente un equilibrio diverso. Le due bici si completano a vicenda e, insieme, costituiscono la nostra piattaforma performance road.
The FALCN RS impressed me from the very first ride. The bike feels incredibly responsive, is remarkably stable and inspires confidence in every situation, from steep climbs to fast descents. Being able to race it in the yellow jersey during the Tour de France made it even more special. The bike performed flawlessly throughout the entire Tour. It is without a doubt one of the best bikes I have ever ridden, and I am proud to have been part of its story.
Torstein Træen Yellow jersey wearer on the Falcn RS 2.0
Falcn RS 2.0
The lightest way to the topLa FALCN RS 2.0 è la nostra bici da corsa Aero-to-Weight, sviluppata intorno a un peso eccezionalmente contenuto senza rinunciare alla velocità. Il nuovo telaio pesa solo 705 grammi in taglia M ed è il 12% più leggero del suo predecessore. Le forme aerodinamiche dei tubi e l’elevata rigidità laterale garantiscono allo stesso tempo efficienza e accelerazioni immediate. Sviluppata insieme a Uno-X Mobility, la geometria progressiva offre una posizione di gara moderna ed efficiente. Con spazio per pneumatici fino a 35 mm e una bici completa a partire da soli 6,2 kg, la FALCN RS 2.0 è progettata per scalare velocemente e mantenere alte velocità su qualsiasi tipo di strada.
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