Compact, natuurlijk en geruisloos: waarom we kiezen voor TQ op onze E-ASTR
De E-ASTR maakt gebruik van de gloednieuwe TQ HPR40-aandrijfeenheid. Dat is een bewuste keuze voor een responsiviteit die het verschil tussen mens en motor doet vervagen. Het is het meest compacte, lichtste en stilste E-systeem op de markt. We kiezen dus bewust voor efficiëntie: de HPR40 is geen nieuwe motor, het is een nieuwe manier om te fietsen.
TQ ontwikkelde de HPR40 vanuit een noodzaak aan gemotoriseerde ondersteuning zonder dat de fiets het zuivere design verliest. Ook het gegeven dat een e-systeem vanaf 25 kilometer per uur dood gewicht is, vormde een uitdaging voor de ingenieurs. Zij hielden een ideaal E-systeem voor ogen dat ondersteuning biedt exact op het moment waarop het nodig is, zonder het rijgevoel te veranderen.
Het resultaat van al dat denkwerk is de HPR40. Dit is een aandrijfeenheid die de renner niet overneemt, maar aanvult. Het is zo compact dat het verdwijnt in het frame, zo licht dat je vergeet dat het er is en zo subtiel dat je niets merkt van de ondersteuning. Met behulp van intelligente sensoren en een aangepaste software begrijpt de eenheid jouw fietsstijl en geniet je van alle voordelen, zonder elementen van jouw fietsrit op te geven.
Het grootste voordeel is dus de onopvallende ondersteuning in de vorm van een amper op te merken gewicht, de natuurlijke responsiviteit en onzichtbare integratie. Het is daarmee de perfecte gezel voor iedereen die gemakkelijker wil fietsen, zonder dat dit gepaard gaat met de nadelen van een e-bike. Het pure rijplezier staat altijd voorop.
TQ ontwikkelde de HPR40 vanuit een noodzaak aan gemotoriseerde ondersteuning zonder dat de fiets het zuivere design verliest. Ook het gegeven dat een e-systeem vanaf 25 kilometer per uur dood gewicht is, vormde een uitdaging voor de ingenieurs. Zij hielden een ideaal E-systeem voor ogen dat ondersteuning biedt exact op het moment waarop het nodig is, zonder het rijgevoel te veranderen.
Het resultaat van al dat denkwerk is de HPR40. Dit is een aandrijfeenheid die de renner niet overneemt, maar aanvult. Het is zo compact dat het verdwijnt in het frame, zo licht dat je vergeet dat het er is en zo subtiel dat je niets merkt van de ondersteuning. Met behulp van intelligente sensoren en een aangepaste software begrijpt de eenheid jouw fietsstijl en geniet je van alle voordelen, zonder elementen van jouw fietsrit op te geven.
Het grootste voordeel is dus de onopvallende ondersteuning in de vorm van een amper op te merken gewicht, de natuurlijke responsiviteit en onzichtbare integratie. Het is daarmee de perfecte gezel voor iedereen die gemakkelijker wil fietsen, zonder dat dit gepaard gaat met de nadelen van een e-bike. Het pure rijplezier staat altijd voorop.
In cijfers
De interne batterij van 290 Wh weegt slechts 1.460 gram, en combineert een hoge energiedichtheid met de nieuwste lithium-ionceltechnologie. Een intelligent batterijmanagementsysteem (BMS) bewaakt temperatuur en laadstatus, voor optimale prestaties en een lange levensduur. De optionele Range Extender van 160 Wh is compact als een 500 ml bidon, weegt slechts 960 gram en levert dezelfde kwaliteit als de hoofdaccu. Bevestigen doe je eenvoudig via een Fidlock- of standaard bidonhouder. De TQ-lader is beschikbaar in 100 W (2A) of 200 W (4A) en communiceert rechtstreeks met het BMS. Dankzij temperatuur- en overspanningsbeveiliging laadt hij veilig en snel, met een lange levensduur van de batterij als resultaat.
De bedieningselementen zijn subtiel weggewerkt in het stuur: ledlampjes in de stuurdop tonen de rijmodus en batterijstatus, en een onzichtbare knop onder het stuurlint activeert de ondersteuning.
De bedieningselementen zijn subtiel weggewerkt in het stuur: ledlampjes in de stuurdop tonen de rijmodus en batterijstatus, en een onzichtbare knop onder het stuurlint activeert de ondersteuning.
HPR technologie
De HPR-technologie maakt gebruik van een uniek tandwielsysteem waarbij veel tanden gelijktijdig ingrijpen in plaats van slechts enkele. Dankzij deze slimme dubbele tandring met precies gevormde tanden wordt de kracht direct, soepel en bijna zonder verlies overgebracht. Dit zorgt niet alleen voor een compactere motorunit, maar ook voor minder slijtage, bijna geruisloze werking en een langere levensduur met minimaal onderhoud.
App en Software
De TQ-app koppelt via Bluetooth met het systeem en laat je de motor naar wens afstellen – van ondersteuning tot trapreactie. Je ziet batterijinfo, softwarestatus en kunt persoonlijke profielen aanmaken. Ook externe componenten zoals verlichting of elektronische componenten van Shimano, SRAM, Garmin, Wahoo en meer zijn eenvoudig te integreren dankzij open ANT+ en OEM-compatibiliteit.
Bereik
Heel veel fietsers willen in de eerste plaats weten hoe ver ze geraken met de aandrijfeenheid. Daar is geen eenduidig antwoord op te geven, omdat dit altijd afhankelijk is van de modus (eco - mid - high) waarvan je gebruik maakt en het gewicht van de renner. Algemeen kan je stellen dat een renner van 80 kilo met een batterij van 290 Wh tot 130 kilometer en 2.000 hoogtemeters kan afleggen in de eco-stand. Met de mid-stand daalt dit tot 100 kilometer en 1.700 hoogtemeters en met de high-stand kom je uit op 80 kilometer en 1.200 hoogtemeters. Voor wie dit niet volstaat, is er altijd de optie om gebruik te maken van een 160 Wh Range Extender.
E-ASTR
Onze elektrische variant voor de nieuwe standaard in gravel performanceMet een sportieve geometrie en een bandenspeling tot 52 mm biedt de E-ASTR het vertrouwde rijgevoel van een klassieke gravelbike, maar dan met een subtiel duwtje in de rug. De lichte, compacte en nagenoeg geruisloze TQ HPR40-motor levert natuurlijke ondersteuning zonder het fietsgevoel te verstoren.
Lees meer
