Cinque consigli pratici per preparare la tua bici al bikepacking

Naturalmente, la bici giusta è essenziale per il successo della tua avventura in bikepacking. Nessun percorso è uguale all’altro, ecco perché in Ridley offriamo diversi modelli con cui partire. L’opzione più logica è la Kanzo Adventure. La sua geometria ricorda quella di una mountain bike, offrendoti così una posizione confortevole. Con una larghezza massima di pneumatici di 53 mm puoi affrontare qualsiasi terreno, e grazie a venti punti di fissaggio puoi adattare completamente la bici alla tua avventura. Kit di attrezzi, parafanghi, cargo cages, borse da forcella, borsa superiore… nessun setup è troppo impegnativo. Grazie alla tecnologia F-Steerer, i cavi dei freni e del cambio sono integrati nel telaio e non intralciano. Inoltre, la Kanzo Adventure può essere equipaggiata anche con luci e/o una forcella ammortizzata.

Vuoi disporre di un po’ di potenza extra durante il tuo viaggio? Allora la E-Kanzo Adventure fa per te! Questa e-gravelbike combina tutte le qualità della Kanzo Adventure con l’assistenza del motore. In questo modo affronti ogni sfida senza rinunciare alla sensazione sportiva. Esiste anche la Kanzo Adventure Alu, lo stesso modello ma con telaio in alluminio. Questo gioiellino lo porti a casa per meno di 2000 euro.

Abbiamo anche altre bici perfette per il bikepacking! Ad esempio la ASTR, il nuovo standard per le prestazioni gravel. Con una straordinaria luce per pneumatici fino a 52 mm, la ASTR è un predatore affamato che non teme alcun fondo. Anche la ASTR dispone di vari punti di fissaggio per borse. Sul tubo orizzontale sono coperti elegantemente da un piccolo tappo. Come la Kanzo Adventure, anche la ASTR è disponibile in versione elettrica (E-ASTR) oltre che nella versione ottimizzata ASTR RS.

Se il tuo programma prevede molte (o solo) strade asfaltate, allora la GRIFN è la bici che cerchi! Con ben 11 punti di fissaggio per un setup personalizzato, può montare pneumatici fino a 40 mm, adatti sia al gravel sia a copertoni da strada più larghi per il massimo comfort. In pratica, la GRIFN è allo stesso tempo bici da strada e gravelbike. È disponibile anche in versione elite (GRIFN RS), elettrica (E-GRIFN) o in alluminio (GRIFN A). Un’ultima opzione è la Kalazy, che con diversi punti di fissaggio (come sul tubo orizzontale) e una larghezza massima degli pneumatici fino a 47 mm offre qualità a un prezzo molto accessibile, inferiore a 1500 euro.

Chi ha seguito molte gare offroad in televisione negli ultimi anni avrà sicuramente notato che il ciclismo assomiglia sempre di più alla Formula 1. In particolare, la scelta degli pneumatici è diventata cruciale! Tutto inizia con la larghezza. Se all’inizio degli anni 2000 i corridori usavano copertoncini da 20 mm su strada, oggi 30 mm è la norma. Anche fuoristrada si pensa sempre più in grande. Proprio qui la ASTR si distingue come nuovo standard, poiché permette l’utilizzo di pneumatici da mountain bike.

Il percorso è solo su asfalto? Scegli comunque pneumatici un po’ più larghi e con pressione leggermente più bassa. Otterrai così maggiore comfort! Con le borse al seguito non è affatto un lusso. Se ne hai la possibilità, ti consigliamo di andare tubeless: il rischio di forature diminuisce drasticamente e, in caso di problemi, puoi provare a inserire un plug prima di sostituire la gomma.

Il tuo itinerario passa principalmente su sterrati? Allora scegli un buon equilibrio e monta pneumatici con una larghezza minima di 38 mm. Fino a 45 mm ottieni un compromesso tra velocità e grip. Ancora più larghi significa comfort e sicurezza. Se la tua traccia GPX include tratti rocciosi, singletrack o sabbia, ti consigliamo di optare per qualche millimetro in più. Anche il battistrada fa la differenza: per terreni duri meglio un profilo aggressivo, mentre per percorsi misti basta uno più leggero.

Le borse sono ovviamente un elemento chiave della tua avventura in bikepacking! La giusta capienza è cruciale: tutto deve arrivare a destinazione. Sta a te decidere se portare con te tenda, sacco a pelo e fornello oppure pianificare (e magari prenotare) le soste. Anche la posizione delle borse va scelta con cura: sotto il manubrio, sul tubo orizzontale, sulla forcella, sotto il tubo obliquo, sotto la sella, all’interno del telaio… le possibilità sono infinite. Collaboriamo strettamente con Apidura, marchio dalla qualità comprovata. Leggerezza e impermeabilità sono due grandi punti di forza.

Ascoltiamo volentieri anche la nostra community. Il nostro commerciale Brendan Barnes ha partecipato ad esempio alla Pan Celtic Ultra con la Grifn RS, una gara di bikepacking nel cuore delle nazioni celtiche. Ha usato un portapacchi e borse di Tailfin, compatibili anche con telai in carbonio. (Ha scelto anche un manubrio aggiuntivo, un plus per l’aerodinamica.) FatPigeon ha invece usato la Kanzo Adventure sulle strade sterrate della Tanzania, combinando tre borse Tailfin (Aeropack, frame e top tube) con una borsa da manubrio di Rapha. Il nostro fotografo Joris Put preferisce invece le borse Restrap.

L’appassionata di gravel Daisy Goedhart ha scelto il setup più audace. In 12 giorni ha attraversato tutte le province dei Paesi Bassi, per un totale di 1850 km. Ha affrontato la sfida con una ASTR, con cui aveva già corso. “Questa bici ha meno fori filettati, quindi ho dovuto cercare la configurazione giusta. L’ho trovata grazie al portapacchi ORTLIEB. In combinazione con le Schwalbe Thunder Burt 2.1 ho guadagnato ulteriore comfort. Sono alta 1,60 m e uso un manubrio stretto, quindi potevo montare solo una piccola borsa da manubrio. Con un manubrio più largo, puoi montarne anche di più grandi.”

Il materiale giusto è ovviamente la chiave del successo. Ma se lungo la strada capita un imprevisto, avere qualche attrezzo in più è estremamente utile. Meglio portare con sé abbastanza ricambi per proseguire dopo una foratura: plug, camera d’aria, eventualmente un copertone di scorta, una pompa elettrica o una cartuccia CO₂. Un multitool con le principali chiavi a brugola per regolare la posizione della bici è spesso molto pratico. Anche sigillante extra, smagliacatena e quick link non sono sempre presenti nel bagaglio di ogni bikepacker, ma si sono rivelati molto utili.

Altri oggetti sembrano meno ovvi, ma non sono meno importanti. Ad esempio, un caricatore solare per ricaricare la batteria della tua e-gravelbike. In condizioni calde, invece, uno zaino idrico può essere un’ottima integrazione alle borracce. L’abbigliamento è comunque un tema centrale: molti bikepacker esperti vestono a strati e non rischiano con i ricambi. Basti pensare a Yannis Pelé, che in Corsica ha dovuto fare i conti con condizioni meteo imprevedibili.

Non sei ancora del tutto sicuro della tua avventura in bikepacking? Fortunatamente, questa community è conosciuta per la sua disponibilità. Vieni a una social ride a Bike Valley, scrivi a uno dei nostri esperti su Instagram o leggi i numerosi blog sul nostro sito per seguire i consigli degli specialisti. Anche durante il viaggio, i bikepacker sono sempre pronti ad aiutarsi a vicenda. Stai cercando un bel posto per dormire o vuoi semplicemente passare la serata attorno a un falò con altri appassionati? Allora il gravel lifestyle fa proprio per te. Provalo: vedrai che tutti saranno pronti ad accoglierti!