MAHLE x Ridley a Rad am Ring: una collaborazione che va oltre la E-Grifn
Una buona collaborazione si basa su molto più di un prodotto di qualità. Si tratta di condividere gli stessi valori, costruire un rapporto di fiducia e avere l’ambizione di migliorarsi a vicenda. Quest’estate, tutto questo è emerso chiaramente a Rad am Ring, dove il team MAHLE SmartBike Systems ha affrontato per 24 ore la leggendaria Nordschleife del Nürburgring. Insieme a Ridley, il team ha raccolto la sfida sulla Green Hell, uno dei circuiti più impegnativi al mondo. Per noi è stata un’ottima occasione per mettere in luce una collaborazione a cui teniamo particolarmente.
La nostra collaborazione con MAHLE SmartBike Systems va infatti ben oltre il semplice sistema di propulsione. Con la E-Grifn, la prima e-bike sportiva di Ridley, abbiamo trovato in MAHLE un partner che condivide la nostra stessa visione: integrare l’assistenza elettrica in una bicicletta senza rinunciare al carattere sportivo dell’esperienza di guida.
La E-Grifn è stata sviluppata proprio attorno a questa idea. Grazie al leggero sistema MAHLE X20, la bicicletta mantiene gran parte delle sensazioni di una bici tradizionale. Il motore fornisce assistenza quando serve, senza mai prendere completamente il controllo della pedalata. Un sensore di coppia misura la forza che il ciclista esercita sui pedali e adatta di conseguenza il livello di assistenza. Il risultato è un supporto naturale, che dà più la sensazione di avere un vento favorevole costante alle spalle che quella di utilizzare un tradizionale sistema di propulsione elettrica.
Questa filosofia si sposa perfettamente con la visione di MAHLE SmartBike Systems, che si basa su tre parole chiave: light, sport e smart. Il sistema X20 combina peso contenuto, prestazioni sportive e tecnologia intelligente. Per la E-Grifn abbiamo scelto una batteria da 350 Wh, che può essere ampliata con un range extender da 171 Wh. Il motore X20 offre fino a 250 watt di assistenza aggiuntiva, consentendo di affrontare percorsi più lunghi e impegnativi senza compromettere la naturalezza della guida.
La nostra collaborazione con MAHLE SmartBike Systems va infatti ben oltre il semplice sistema di propulsione. Con la E-Grifn, la prima e-bike sportiva di Ridley, abbiamo trovato in MAHLE un partner che condivide la nostra stessa visione: integrare l’assistenza elettrica in una bicicletta senza rinunciare al carattere sportivo dell’esperienza di guida.
La E-Grifn è stata sviluppata proprio attorno a questa idea. Grazie al leggero sistema MAHLE X20, la bicicletta mantiene gran parte delle sensazioni di una bici tradizionale. Il motore fornisce assistenza quando serve, senza mai prendere completamente il controllo della pedalata. Un sensore di coppia misura la forza che il ciclista esercita sui pedali e adatta di conseguenza il livello di assistenza. Il risultato è un supporto naturale, che dà più la sensazione di avere un vento favorevole costante alle spalle che quella di utilizzare un tradizionale sistema di propulsione elettrica.
Questa filosofia si sposa perfettamente con la visione di MAHLE SmartBike Systems, che si basa su tre parole chiave: light, sport e smart. Il sistema X20 combina peso contenuto, prestazioni sportive e tecnologia intelligente. Per la E-Grifn abbiamo scelto una batteria da 350 Wh, che può essere ampliata con un range extender da 171 Wh. Il motore X20 offre fino a 250 watt di assistenza aggiuntiva, consentendo di affrontare percorsi più lunghi e impegnativi senza compromettere la naturalezza della guida.
E-Grifn
Vai oltre, più a lungo e più in alto!La prima e-bike sportiva del marchio. Grazie all'unità motrice Mahle X20, l'E-Grifn è molto naturale. Puoi scegliere tra tre livelli di assistenza alla bicicletta. Il motore Mahle X20 fornisce fino a 250 watt di supporto aggiuntivo con una coppia paragonabile a quella di un motore centrale da 55 newton metri. Abbiamo optato per la batteria con la capacità maggiore (350Wh), e c'è la possibilità di espanderla ulteriormente con un estensore di autonomia da 171Wh.
Scopri l'E-GrifnNella pratica
Che la nostra collaborazione funzioni non solo sulla carta, ma anche nella pratica, è stato dimostrato ancora una volta quest’estate a Rad am Ring. Dal 24 al 26 luglio, il team MAHLE SmartBike Systems si è recato al Nürburgring per partecipare a uno degli eventi di endurance più impegnativi del calendario ciclistico. La Nordschleife, meglio conosciuta come Green Hell, ha fatto da scenario a una sfida particolarmente dura: affrontare per 24 ore una pista famosa soprattutto per il motorsport.
Per MAHLE, la location aveva un significato particolarmente simbolico. L’azienda vanta oltre 100 anni di esperienza nell’ingegneria automobilistica, un settore in cui prestazioni, affidabilità e resistenza hanno sempre avuto un ruolo centrale. Oggi MAHLE porta queste stesse qualità nel mondo delle e-bike. A Rad am Ring, questi due mondi si sono incontrati in modo particolarmente significativo.
Insieme a Ridley, il MAHLE Racing Team ha affrontato la sfida in sella a biciclette Ridley. Tra i membri del team c’era anche Beitske Visser, che ha affrontato la Nordschleife per 24 ore. In totale, il team ha completato 25 giri, accumulando un impressionante dislivello e affrontando uno sforzo estremamente impegnativo. Ogni giro comprendeva circa 560 metri di dislivello, con una terribile pendenza del 17% in direzione di Hohe Acht, dopo il leggendario Karussell. La velocità massima ha raggiunto i 105 km/h.
Per MAHLE, la location aveva un significato particolarmente simbolico. L’azienda vanta oltre 100 anni di esperienza nell’ingegneria automobilistica, un settore in cui prestazioni, affidabilità e resistenza hanno sempre avuto un ruolo centrale. Oggi MAHLE porta queste stesse qualità nel mondo delle e-bike. A Rad am Ring, questi due mondi si sono incontrati in modo particolarmente significativo.
Insieme a Ridley, il MAHLE Racing Team ha affrontato la sfida in sella a biciclette Ridley. Tra i membri del team c’era anche Beitske Visser, che ha affrontato la Nordschleife per 24 ore. In totale, il team ha completato 25 giri, accumulando un impressionante dislivello e affrontando uno sforzo estremamente impegnativo. Ogni giro comprendeva circa 560 metri di dislivello, con una terribile pendenza del 17% in direzione di Hohe Acht, dopo il leggendario Karussell. La velocità massima ha raggiunto i 105 km/h.
Bio powered
Il contrasto con le attività quotidiane di MAHLE SmartBike Systems non avrebbe potuto essere maggiore. Normalmente, MAHLE si occupa di assistenza elettrica e sistemi di propulsione intelligenti. A Rad am Ring, però, non c’era alcun motore a fare il lavoro al posto dei ciclisti: dovevano fare affidamento esclusivamente sulla propria forza. O, come ha detto MAHLE in modo particolarmente azzeccato: “Usually we ride electric. Today, 100% bio powered.”
Per Ridley è motivo di grande soddisfazione vedere che la nostra collaborazione con MAHLE va oltre la tecnologia che utilizziamo insieme sulla E-Grifn. Condividiamo la convinzione che l’assistenza elettrica non debba significare rinunciare al carattere sportivo del ciclismo. Al contrario. La tecnologia giusta può permettere di pedalare più lontano, più a lungo e più in alto, mantenendo allo stesso tempo le sensazioni di una vera uscita in bicicletta.
È esattamente questo che vogliamo ottenere con la E-Grifn. La tecnologia MAHLE X20 offre ai ciclisti possibilità aggiuntive quando ne hanno bisogno, senza aggiungere peso superfluo né creare una sensazione di guida artificiale. Il risultato è una e-bike sportiva che non cerca di sostituire una bicicletta tradizionale, ma che vuole avvicinarsi il più possibile alle sue sensazioni di guida.
Per questo motivo, Rad am Ring è stato per noi molto più di un semplice evento. È stata una splendida dimostrazione di ciò che rappresenta questa collaborazione: prestazioni, innovazione, affidabilità e, soprattutto, passione per il ciclismo. Siamo orgogliosi di ciò che abbiamo costruito insieme a MAHLE e non vediamo l’ora di continuare a sviluppare questa collaborazione negli anni a venire.
Per Ridley è motivo di grande soddisfazione vedere che la nostra collaborazione con MAHLE va oltre la tecnologia che utilizziamo insieme sulla E-Grifn. Condividiamo la convinzione che l’assistenza elettrica non debba significare rinunciare al carattere sportivo del ciclismo. Al contrario. La tecnologia giusta può permettere di pedalare più lontano, più a lungo e più in alto, mantenendo allo stesso tempo le sensazioni di una vera uscita in bicicletta.
È esattamente questo che vogliamo ottenere con la E-Grifn. La tecnologia MAHLE X20 offre ai ciclisti possibilità aggiuntive quando ne hanno bisogno, senza aggiungere peso superfluo né creare una sensazione di guida artificiale. Il risultato è una e-bike sportiva che non cerca di sostituire una bicicletta tradizionale, ma che vuole avvicinarsi il più possibile alle sue sensazioni di guida.
Per questo motivo, Rad am Ring è stato per noi molto più di un semplice evento. È stata una splendida dimostrazione di ciò che rappresenta questa collaborazione: prestazioni, innovazione, affidabilità e, soprattutto, passione per il ciclismo. Siamo orgogliosi di ciò che abbiamo costruito insieme a MAHLE e non vediamo l’ora di continuare a sviluppare questa collaborazione negli anni a venire.
